Byggföretag på Marstrand — för fritidshus och åretrunthus på öarna

Ja — verksamheten pågår året runt, men vi lägger olika arbeten i olika delar av året. På Marstrandsön koncentrerar vi störande och transportintensiva moment till perioden september–maj: då är färjan lättbokad, gränderna tomma och grannfreden lätt att hålla. Under högsäsongen begränsar kommunens regler dessutom arbetsfordonens tider på ön, och under seglingsveckorna — Match Cup fyller Marstrand vecka 27 — är byggtrafik i praktiken utesluten. Sommaren använder vi i stället till det tysta: platsbesök medan du ändå är vid huset, projektering, bygglovshandlingar och offertarbete, så att bygget kan rulla igång direkt när ön lugnat sig. På Koön, Instön och fastlandssidan är vi friare — dit når bilen hela året, och där pågår byggen även sommartid med vanlig hänsyn till grannarna. Så ja: hör av dig när som helst på året. Rätt startpunkt är nästan alltid ett samtal nu och ett genomtänkt byggfönster sedan.

Det beror på arbetets innehåll och hur det kan planeras. På Marstrand behöver även ett begränsat uppdrag ta hänsyn till färjan, tillträdet till huset och vilka material som ska fram. Vår styrka är samlade byggprojekt där vi håller ihop renovering, badrum, ombyggnad eller tillbyggnad med flera yrkesgrupper. En mindre komplettering inom ett redan pågående arbete kan därför behöva ett annat upplägg än samma åtgärd som en fristående beställning. Beskriv vad som behöver göras och om vi redan arbetar i fastigheten, så går vi igenom förutsättningarna. Vi tar också emot frågor om tidigare utfört arbete och hanterar dem enligt det avtal och de rättigheter som gäller för uppdraget. Om en synlig skada kan bero på ett större problem börjar bedömningen med orsaken och omfattningen. Du får besked om vad vi kan hjälpa till med innan något arbete beställs; du kan ta ställning med omfattning, pris och arbetsplan framför dig.

Med Marstrandsfärjan, som tar fordon i nyttotrafik — dit räknas byggtransporter — och det viktiga för dig som beställare är att du aldrig behöver agera fraktledare i ditt eget projekt: planering, bokningar och mottagande ingår i vårt åtagande. Principen är färre och smartare leveranser. Material samlas ihop på fastlandet och går över i samlade laster i stället för många små, skrymmande gods föranmäls, och det som kan kapas eller förtillverkas före överfarten görs klart på vår sida vattnet. Sista biten till huset sker ofta med mindre fordon eller handkraft, eftersom inget får ställas upp i gränderna. Merkostnaden jämfört med ett fastlandsbygge finns, men den går att hålla nere med just sådan planering — och i offerten ser du den som egna rader, inte som ett dolt påslag. Den fullständiga genomgången av säsongstider, dispenser och extrafärjan hittar du på vår sida om renovering på Marstrand.

Ja. Koön är för oss den enklare halvan av Marstrand: vägen går ända fram, färjan behövs inte och projekten drivs med fastlandets logistik men med samma kustkrav på material och utförande — här bygger vi året om, även tillbyggnader och större ombyggnader. Instön når vi via bron och hanterar på samma sätt. Klåverön och andra lägen utan vägförbindelse kräver sjötransport och planeras mer som Marstrandsön, medan Tjuvkil och Tofta ligger på fastlandet och hör till vårt vardagsområde. Skillnaderna märks framför allt i kalkyl och tidplan: på Koön kan ett projekt ofta starta så snart lov och material är klara, medan motsvarande projekt inne på Marstrandsön gärna ska invänta lågsäsongen och läggas upp efter färjans villkor. Vid platsbesöket — det kostar inget, oavsett vilken av öarna det gäller — säger vi direkt vilka villkor som påverkar just din adress och hur projektet bör läggas upp efter dem.